滾齒機(jī)經(jīng)過一段時(shí)間運(yùn)用后呈現(xiàn)一些毛病，如滾齒機(jī)水平導(dǎo)軌呈現(xiàn)變形形成工件的錐度加大，現(xiàn)在暫時(shí)經(jīng)過調(diào)整尾座的方法處理了此問題；還有丈量臂繃簧損壞無法實(shí)現(xiàn)在線丈量，只得選用手動(dòng)丈量，這也影響了數(shù)控磨床自動(dòng)生產(chǎn)的能力，下降了作業(yè)效率；別的還發(fā)作了尾座芯軸的開裂然后改變了數(shù)控磨床兩頂尖定位磨削的作業(yè)方法，只得選用托架定位方法，影響了磨削精度，使作業(yè)效率下降，乃至形成設(shè)備難以正常作業(yè)，下面臨這一問題進(jìn)行詳細(xì)剖析。

1毛病的處理方法尾座芯軸是影響設(shè)備運(yùn)用的最重要因素，發(fā)現(xiàn)尾座芯軸開裂后為了能康復(fù)滾齒機(jī)的加工能力，進(jìn)行了以下作業(yè)。

（1）拆開。將開裂的芯軸從其殼體中取出，在拆開進(jìn)程中進(jìn)行了詳細(xì)地測繪和成分剖析。其間對(duì)軸的斷面進(jìn)行光譜化驗(yàn)斷定軸的材質(zhì)為35GrMo.別的依據(jù)拆開下來的軸承類型選擇軸承，軸承代號(hào)分別為：SKFNNU4926BK/S雙列滾柱錐軸承，NSK318單扇球面止推軸承，ENGLANDNU210單列滾柱軸承，并丈量軸承內(nèi)孔實(shí)踐尺度，決議芯軸安裝部位的直徑尺度，為此繪出芯軸零件圖和全體安裝圖，并從頭加工了替用芯軸。

（2）擬定安裝計(jì)劃。首要依據(jù)經(jīng)歷斷定各軸承的過盈量；然后核算安裝各軸承所需的加熱溫度如下：安裝SKFNNU4926BK/S軸承需對(duì)殼體加熱的溫度為116；安裝NSK318軸承緊圈需加熱的溫度為121；NU210軸承對(duì)精度影響不大，而且過盈量較小，因而選用壓裝法。

對(duì)一切零件查看滿足要求后在溫度（201），相對(duì)濕度為4060的環(huán)境中按所示次序要求嚴(yán)厲進(jìn)行安裝。

毛病的剖析在尾座拆開時(shí)發(fā)現(xiàn)止推球軸承NSK318上有黑印，剖析是在原始組裝時(shí)沒能調(diào)整好隔套與軸承的接觸面壓力，形成空隙過大，然后在外力的效果下無法使止推軸承整個(gè)作業(yè)面參加作業(yè)，而只能有很小的面積參加作業(yè)，形成部分溫度過高，研死，尾部軸承不得不背負(fù)起止推和徑向定位的雙重使命，在該方位發(fā)作周期性效果力，長時(shí)間作業(yè)發(fā)作疲憊開裂。

同時(shí)，因?yàn)閿?shù)控磨床作業(yè)的特色每次滾齒機(jī)中止均在同一方位，而且因?yàn)楣ぜ疾皇钱?dāng)天就能完結(jié)加工使命的，這樣滾齒機(jī)停在同一方位不作業(yè)使部分遭到停止載荷的效果很簡單形成部分損害，發(fā)作疲憊，這是芯軸開裂的另一個(gè)原因。

在安裝最終一個(gè)零件壓蓋時(shí)發(fā)現(xiàn)整個(gè)芯軸向前竄動(dòng)，軸向無固定裝置，使已調(diào)整好的錐面軸承即SKFNNU4926BK/S空隙變大，同樣使隔套與止推軸承分離而不起效果。這樣在磨削輕分量的工件時(shí)（實(shí)踐加工就是這種狀況），安裝進(jìn)程引起的空隙無法徹底消除，然后在受力后SKFNNU4926BK/S軸承相當(dāng)于杠桿的支點(diǎn)，頂尖和NU210軸承分別是別的兩個(gè)受力點(diǎn)，而且NU210軸承所在方位的軸徑比較細(xì)，是整個(gè)芯軸最單薄的部分，極易在該方位發(fā)作開裂，并在加工時(shí)易發(fā)作圓度超差的現(xiàn)象；但在磨削分量大的工件時(shí)，所需求的軸向頂緊力大，然后消除了安裝進(jìn)程引起的空隙，使各軸承處于一個(gè)比較抱負(fù)的作業(yè)狀態(tài)，既可確保設(shè)備的正常作業(yè)，又能夠確保加工精度。

所以經(jīng)過以上剖析能夠得出結(jié)論：芯軸開裂的原因是因?yàn)橐?guī)劃缺點(diǎn)及特別的作業(yè)方法形成的。因而又在芯軸接近壓蓋側(cè)加上一個(gè)止推軸承，以起軸向固定效果。